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＜湯の山温泉分岐＞
　湯の山温泉駅の少し手前で、国道は本流の三滝川沿いを離れ、北側に流れる支流の鳥井戸川方面へとそれて行く（下の写真）。 行先は「土山、鈴鹿スカイライン」とある。 直進は県道752号を「湯の山温泉」となっている。

＜待避所で休憩（余談）＞
　鈴鹿スカイラインは、元は有料道路ということもあるのか、沿道に待避所というか、ちょっと車を停めて置けるスペースが至る所にある。 快適な道だからと、無暗やたらに走る過ぎてももったいない。 こうしたスペースを有効活用したいものだ。
 
　ゲート箇所を少し過ぎた先、小さな空地を見付けたので、車を乗り入れてコーヒーブレイクとする。 御在所ロープウェイでは車の駐車料金が気になって、慌ただしく立ち去って来てしまった。 ここでのんびり一息入れる。 残念ながら周囲には視界が広がらず、前を行く車を眺めるだけとなった。 その後、もっと景色がいい場所が幾つもあったのだった。

＜県道577号の終点＞
　その駐車場の片隅に、道が一本分岐している。 地図では県道577号の終点である。 湯の山温泉内を通り、尚も三滝川沿いに登って来た車道も、遂にここで終りとなる。 道の入口はゲートで塞がれ、やはり車の通り抜けはできなかったようだ。
 
　武平峠を越えていた古い峠道は、ここよりもっと谷底の川沿いに通じていたものと思う。 地形図には、その川に沿って峠に向かう点線が描かれている。 ここから上流側の車道は、その点線の近くを通りつつも、ほとんど重なることがない。ただ、 現在の国道477号上からは、昔の峠道を偲ぶことはできないようだ。

　鈴鹿山脈は、概ね東側が急峻で西側は穏やかだ。 峠道にもその傾向が表れる。武平峠はどちら側にもつづら折りが存在するが、東に当たる三重県側のつづら折りの方がやや険しく感じる。 それでも元々観光を目的とした有料道路だけあって、道は快適そのものだ。 滑らかにカーブを曲がって行く。
 
　ここに来てもまだ所々に駐車スペースが設けられていた。 北の御在所岳や南の鎌ヶ岳への登山道が登っており、多くはその登山客用であろう。 中には車を降り、沿道を散策する夫婦連れなども見掛けられた。 スピードが出そうな道だが、そうやってのんびり行きたいものだ。

　高いコンクリート擁壁や大きな砂防ダムを何度か間近に見て登る。 それ以外にも、道路脇に小さな沢が滝となって流れ落ちている箇所もある。 東の麓の方を振り返ると、ちらりと伊勢平野の一部がのぞく時もあるが、あまり展望は広がらない。 三滝川の谷が狭まり、視界は限られている。 どこかに良いビュースポットはないかと思う。

「武平峠」の看板　（撮影 2013.11.13）

　駐車されている車の数に比べ、展望を楽しんでいる者は数人しか見掛けない。 それらの車も登山者の物らしい。
 
　展望所の周囲を見回すと、山側は巨大なコンクリート擁壁がそそり立ち、そんな険しい立地だからこそ、この眺めが得られるのだろうと思わされた。
 
　北の御在所岳の方にロープウェイの山上公園駅がある筈だと目を凝らすと、望遠でやっととらえられる建物が見えた。 逆に山上公園駅からはこの展望所が見える訳だが、そこに立った時はガスで展望はほとんど得られていなかった。

　清山橋付近から「峠の谷」沿いに下る旧道はないかと探したが、ちょっと見当たらない。 峠より北西方向に位置する雨乞岳への登山道は、清山橋を渡った先の右手から始まっている。 しかし、左手の川沿いへ下る道はない。もしかすると橋の手前、鎌田正清邸址の奥辺りから、川に降りる道があったのかもしれない。 ただ、清山橋などが架けられた今、やはりこの付近で旧道の名残を期待するのは難しいだろう。

平子峠　（撮影 2001. 5. 3）