峠道は楽しいが未舗装だとなお楽しい。しかしそうした未舗装峠道はそうそうあるものではない。本州や四国、九州とも通り抜けが出来る峠道はどんどん舗装が進み、未舗装で残っているのは峠道と言うにはあまりにもお粗末な短い村道や行き止まりの林道ばかりである。だが北海道には探すとまだまだ未舗装峠道がある。日勝、石北、北見、訓北、山中といった有名な峠（？）は当然舗装されているが、名前も聞いたことがない峠の道が、距離もそこそこで、そして何と言っても未舗装のままであるのがいい。この金八（きんぱち）峠もその一つである。

　オホーツク海を背に元紋別より道を溯ること２７Ｋｍで鴻ノ舞である。この辺りの道は直線的で走り易いが、付近に何も無い。しかしよく見ると道路脇の夏の生い茂った草木の中に何やら錆びて朽ちかけた道路標識らしき物がところどころ立っている。車を止めて草の中を分け入ってみると、アスファルトの古い道路の跡が雑草に覆われていた。また先に進につれ写真の様に集落があった事を示す立札も幾つか見られる。立札には「喜楽町跡　紋別鴻友会」などとある。楽しそうな名前の集落だが今は立札を残すばかりで、集落らしき痕跡を見つけ出すのは難しい。地図によると昔鴻ノ舞金山があったらしく、金山で栄えた集落なのかも知れない。道は新しくなり、人はいなくなってしまった。皮肉なものだ。

　鴻ノ舞を過ぎると間もなく左に上原峠を越えて遠軽町へ至る道の分岐がある。分岐を示す道路標識には丸瀬布と遠軽のどちらの道も道道１３７号とある。道道３０５号との関係はどうなるのであろうか。
　道路情報にはデカデカと嬉しい「開通」の文字、さらに「紋別市鴻ノ舞から丸瀬布町境（金八峠）まで延長１０．６Ｋｍ」とある。冬季閉鎖となる為、この様な「開通」の道路情報が出されるのだろう。
　ともかく通れるのは有り難い。峠道が通行止の場合、迂回路に苦労する。つまらない国道を延々と遠回りさせられることもしばしばだ。

　分岐から数Ｋｍの上鴻ノ舞で舗装が切れ、峠への上りが始まる。いよいよ未舗装の峠道だ。ここの道路標識には「道道３０５北海道　紋別丸瀬布線　紋別市上鴻ノ舞」とある。
　道は北海道に多い大味な峠道の中では、比較的本州にある峠道らしいこじんまりした感じがする。ただし木々が迫り、展望はほとんどきかない。

　ダート道は走り易く何のストレスも無く峠に着ける。峠はカーブミラーのある曲がり角で、木製と金属製の２種類の看板が立っている。金属製の方はご覧の通り錆付いていた。多分
　　　　　　　「金八峠　KINPACHI　PASS」
と書かれてあったのだろう。
　余談だが、手持ちのツーリングマップ北海道編では金入峠と書かれてあった。それでこれまでずっと金入（かないり）峠だと思っていた。実際に訪れて金八峠の誤植である事が分かった。金八とはテレビドラマでもお馴染みで愛嬌のある名だ。由来などについて分かるとよいのだが。

　峠を越えて丸瀬布側に下るとすぐに展望が広がる。山並みを越えて遠く丸瀬布町を望む。ただしその後は谷間の道となり、紋別側より開けて明るい感じはするが、やはりあまり景色には恵まれない。未舗装も直ぐに途絶えて舗装路になると車のスピードも上がり、あっと言う間に国道３３３号に出る。
　尚、その先国道を跨ぎ越してトムルベシベ林道（1992年7月現在未舗装）に進み、旭峠（８３０ｍ）をはしごして留辺蕊町に出るのもよい。