神奈川県山北町の２４６より県道７６号山北藤野線に入り、丹沢湖を過ぎてさらに奥に進む。勿論この県道は藤野町まで続いてはいない。中川温泉などを過ぎ、タンチョラ沢の出合と呼ばれる所で右に林道が分岐する。県道をそのまま直進しても、だんだん険しい道になり、遂には行き止りである。峠の隧道へ行くにはこの林道を進む。

　林道入り口には例の赤い通行止の道路標識が立ち、たじたじとさせられるが、上に掲げられた青色の看板を見ると「５．４Ｋｍ先で通行止」とある。それは隧道までの通行は出来ることを意味しているらしい。だから峠までは大手を振って走ってもいいのだ。

　何年も前にバイクで初めてこの林道に入った時は、工事のダンプが頻繁に通っていて、邪魔者扱いされながらそれでも隧道までは越えたことがある。その頃に比べると今は整った舗装路に通る車もなく、落ち着いた山道となった。

　途中右に一本の支線の様な林道を分岐する。バイクで入ったらあまりの深砂利に引き返そうと思った瞬間コケてしまった。砂利に足を取られ、バイクを引き起こすのにも苦労したことを思い出す。正確には判らないが、県道から分岐する道は東沢林道と呼び、この深砂利林道がその続きで、峠に続く犬越路林道の方が東沢林道より分岐したものらしい。でも現在は県道より峠まで一本の舗装路となっているので、東沢林道が途中より分岐しているとしか見えないのだ。

　この峠道は中川川が丹沢山地の奥に食い込んだ所から始まっているので、いくら登って行ってもあまり遠望はきかない。周囲は丹沢の奥深さばかりがあふれている。

　峠近くになると左手に荒々しい沢が現れる。幾段にも治山ダムが造られている。その沢の頂上付近に目をやると小さく隧道の入り口が見え出す。隧道はその沢を上で渡った先にある。

　隧道は神奈川県足柄上郡山北町と津久井郡津久井町の境となっていて、丹沢山地最高峰の蛭ケ岳から大室山に続く峰上に位置する。

　入り口の左側には「犬越路富士見園地」と書かれた柱が立ち、アスファルト敷きの広場と小さな東屋などがある。この様子は少なくとも一般人がここまで入ってくる事を想定したものだ。園地は小綺麗に整えられ、柵越しに荒々しい沢の様子が見下ろせる。ただやはり遠望はきかず、園地の名前からして富士が見そうなものだが、天候のせいか見えたことがない。

　また隧道の右側には「犬越路林道完成記念碑」が立っている。こちらは古く、石碑の裏側にある説明文も読みとりにくい。碑文よるとこの地は神奈川県の秘境といっていいほど発展の道が閉ざされていたので、産業と文化の発展の為に津久井町側の神ノ川（かんのがわ）林道と連絡させる林道として造られたとのこと。昭和４１年着工で４年後の昭和４５年３月に完成している。

　犬越路の名は武田信玄が小田原の北条氏康を攻めたときに、あまりの険しさに軍犬を先導させて峠を越えたという伝説によるものらしい。しかし本来の峠である犬越路は、犬越路隧道のもっと西にあり、今では東海自然歩道のひとつとなっている。信玄が隧道を抜けたのではないのでお間違いなく。

　隧道を抜けると左に未舗装の林道が分岐している。これは神ノ川林道の続きであろうか。本線は右に曲がって下って行く。しかし道は直ぐに通行止である。以前は標識だけだったりしたが、現在はバイクさえも通さないしっかりしたゲートが道いっぱいに立ちはだかる。隧道出口付近には時々車が停めてあったりする。登山者のものだろうか。

　ところである時ゲートの反対側より一台の車が上って来たではないか。男が一人降りてきて手慣れた感じでゲートを開くと車を通し、またゲートを閉めて未舗装林道の方に走っていった。一体何者なのだろうか。ゲートに近付いてよく見ると、実は鍵が掛かっていない。ゲートを開けてその先に車で進んでみたいという衝動をぐっと押さえるのであった。

　仕方ないので歩いてゲートをすり抜け、少し坂道を下ると津久井町側の眺めが広がる。かなり遠望もある。谷の下には神ノ川林道が通じているのが見える。あの林道が通れたらなと思う。道はゲートの先暫くの間まで舗装が続いていたが、それより先の事は歩くのが面倒なので何も知らない。未だ踏み込んでいない未開の地として現在も残っているのだ。

　ずっと前の事ではあるが津久井町側の東野より神ノ川林道に入った事がある。その時は未舗装林道を暫く走ると山小屋（神ノ川ヒュッテ？）が現れ、そしてその先はやはり関係者以外通行禁止であった。