大垣インターで降りて、国道２５８号を南へ向かう。いよいよ養老山地が目の前に迫ってくる。二之瀬越はどのあたりを越えているのだろうか。山並にははっきりした鞍部も見られないので、峠の見当が付かない。

　国道２５８号からは一旦県道（５６号？）に右折し、更に県道２５号に左折しなければならない。この辺は県別マップルが詳しく、威力発揮である。

　道はセンターラインのある走りやすい道だ。暫くは庭田の集落内を通る。周囲に人家がぽつぽつ点在する。しかし、それも数分でいよいよ山の中へと分け入って行く。ただ、道は相変わらず２車線のいい道だ。
　よく、集落がある所までは、道幅も十分ないい道で、集落を過ぎると手を返したように狭い悪い道になることがある。しかし、ここはそうではない。峠が使われている証拠である。

　雰囲気が良くなってきたので、時々停まって景色を眺めたり写真を撮っていると、側らを過ぎる車が時々ある。多くはないが、まあまあの通行量だ。ほとんどが私と同じ南濃町から北勢町へと向かっている。
　車だけでなく自転車も上ってきた。１、２台かと思いきや、後ろを振り向くとまた１台、また１台と次から次へとやってくる。この峠は自転車のメッカなのだろうか。単なる今日だけの偶然だろうか。

　時々車を停めていると、一旦抜いた自転車にまた追い越されてしまう。苦しそうにフラフラ走る自転車を抜くにはなかなか難しい。なるべく抜き返したくないので、自転車が近付いてくると、慌てて車をスタートさせる。なかなか落ち着いて上れない峠道である。

　その通りに、暫くクネクネと坂を上って行くと、その先でポッカリ大きな谷が広がっていた。その谷をぐるっと回り込む様にして道は上って行く。谷全体が一望である。この谷間の眺めがなかなかのものなのだ。
　下の写真がそれである。苦労して繋げたパノラマ写真だ。２８mmの広角レンズでも、１枚では収まり切れない景色なのであった。上から眺めていると、峠道をぽつりポツリと車や自転車が走っているのが見えた。まるでおもちゃの様である。
　「傾動地塊」が一体何であるか分からないが、この景色そのものが「傾動地塊」だと理解した。

　「ここ庭田山頂公園は、濃尾平野の西部を南北に走る養老山地の中、岐阜県南濃町と三重県北勢町の県境に位置し、豊かな動植物と優れた自然の景観に恵まれています。
　公園内では四季折々の自然が実感でき、展望広場からは木曽川、長良川、揖斐川の木曽三川をはじめとする濃尾平野の雄大な景色を一望できます。
　道を挟み公園北側には、養老山の山頂へと続く登山道の入り口があります。」

　峠の名前は北勢町側にある二之瀬の地名によるものだろう。南濃町側からすれば、確かに二之瀬へ向かって越える二之瀬越だろうが、北勢町側からすれば庭田に通じる庭田峠となる。実際、「庭田峠」の呼び名も一部にあるような、ないような・・・。

　しかし、そこをもう一工夫して、特等席を見付けた。峠を少し三重県側に下った左から鋭角に分岐する林道に入る。すると直ぐに急な登り坂が分かれている。４輪駆動車なら車ごと登れる。
　登った先には平坦な造成地が広がっていた。側らにショベルカーが置かれ、造成の真っ最中のようである。その造成地の端からは、直ぐ下に公園広場が丸見えで、その奧に濃尾平野の雄大な景色が広がっている。ここが誰も居ない特等席であった。

　残念ながら峠越えはいつも昼間と決めているので、これからも夜景を見ることはない。しかし、この二之瀬越からの夜景は、きっとすばらしいことだろう。

　途中、採石場の脇を通る。その付近でやや視界が広い程度だ。見るものと言えば、その採石場の大きな機械の様子くらいなものだろうか。

　あっと言う間に平地に下り、２車線の直線的な道となった。二之瀬の集落を抜け、その先で県道５号にぶつかる。その付近がややこしいが、岐阜県の県別マップルは三重県に入ってしまったので、もう役には立たない。あれあれと言う間に、県道５号を突っ切り、「あげき」の駅前を通り過ぎた。
　そこまで来てやっと車を止め、ツーリングマップルで道を確認して態勢を立て直し、次なる石榑峠へと向かった。

　新しい地図も必要だが、これまでのいろいろな旅の記録を残した古い地図も貴重である。でも、そうして地図が増えると、あっちの地図こっちの地図と旅の最中にあれこれ見て確認しなければならないので、旅もなかなか厄介なものになる。
　折角新品の県別マップルで見つけたと思った二之瀬越を、以前にも越えたことがあったとはショックだが、旅の記録などは自分の頭の中だけに残したほうがいいのかもしれない。思い出という荷物などまだ少ない旅を始めた頃のように、何のこだわりもなく、もっと気楽に旅をするのがいいのだろう。